.: Kaukoputken rakentaminen :.

Pitäisi vihdoin viimein alkaa rakentaa 20cm f/6 dobsonia, mutta putken materiaali on vielä avoimena. Eli mistäköhän suomesta mahtaa saada noita pahvisia betontolppien valumuoteja ? Ja mihin hintaluokkaan. Tai sitten jos teen neliönmuotoisen putken koivuvanerista, mikäköhän olisi sellainen sopiva vanerin paksuus ? Tuossa vanhassa Ursan Teemme peilikaukoputken kirjassa 15cm f8 putkessa oli käytetty (muistaakseni) 5 mm vaneria, tuntuu vaan vähän ohuehkolta, kestääkö 5-8 mm vaneri taipumatta 20 cm putkessa? Tokihan siinä on ne reunalistat jotka tukevoittavat rakennetta.

Pahviputkia pitäisi löytyä sellaisista rakennustarvikekaupoista, joissa myydään sementtiä ja betonirautaakin. Pahviputki menettelee hätätilassa kunhan sen lakkaa tai maalaa moneen kertaan sisä- ja ulkopuolelta. Jonkinmoista elämistä saattaa silti tapahtua.

Suoraseinäiseen vaneriputkeen riittää 5 mm:n vaneri hyvin. Siitäkin tulee painoa melkoisesti. Reunalistojen tukevuus saattaa olla lähinnä marginaalista ja niiden tarkoitus onkin helpottaa vanerikaistaleiden liittämistä toisiinsa. Putken jäykkyys perustuukin juuri kotelorakenteeseen. Yritäpäs taivuttaa sellaista vaneria pitemmän sivun suunnassa. Myös kiepahdus on estetty, koska neliskanttisessa putkessa kaistaleet tukevat toisiaan.

Jos vanerisivut pystyy taivuttamaan jonkin verran kaareviksi, saattaisi riittää jopa 2 mm:n vaneri. Tällaisessa rakenteessa täytyy putken sisällä olla tukirakenteita, jotka samalla palvelevat hajavalon estäjinä.

Puuhommiin käyttökelpoista on CASCOL -polyuretaani-puuliimaa (no 1809). Se tarttuu puuhun (ja muihinkin materiaaleihin) hyvin ja muodostaa lujan, kosteutta kestävän sauman. Tämä liima täyttää sauman hyvin. Toisaalta saumasta pursuava liimavaahto tuhrii paikat, jos sitä ei pyyhi pois ennen liiman kovettumista.

Peltinen ilmastointiputki voisi myös olla muuten erinomainen vaihtoehto, mutta se on hieman painava. Vastaavanlainen alumiiniputki olisi ihanteellinen, mutta sitä lienee vaikeampi löytää kuin tavallista peltistä. Putkia kannattaa kysellä ilmastointiurakoijilta, joku saattaa heltyä ja myydä varastostaan sopivan pätkän satasella. Kannattaa ostaa samalla päätytulpat.

Kannattaa katsoa Jorma Lamerannan tähtiharrastajan hankintaopasta osoitteesta: http://www.ursa.fi/ursa/jaostot/optiikka/hopas.html. Se on vuodelta 1991, joten useimmat liikkeet ovat ehkä vielä olemassa.

Ilmaisia neuvoja voinee kysellä myös Ursan Optiikka- ja kaukoputken rakennus -jaoston vetäjältä Reijo Heikkiseltä, puh. (050) 5572130, tai Teknofokus/Hannu Määttäseltä, puh. (09) 3870471, tai Juhani Salmelta, puh. (03) 7828064.

Kaukoputken rakentamista suunnittelevan kannattaa myös hankkia Ursan julkaisema Kaukoputken rakentajan käsikirja.

Takaisin hakemistoon

Onko kenelläkään kokemuksia avorakenteisesta kaukoputkesta Suomen olosuhteissa? Rakentelen avorakenteista putkea, jonka tietysti voi verhoilla mustalla kankaalla, mutta kiinnostaisi toisaalta kokeilla ilmankin verhoilua. Hajavalon vaikutuksista olen lukenut monenlaisia väitteitä, mutta miten on peilien huurtumisen laita? Olisiko kokeilu sen vuoksi jo ennalta tuhoon tuomittu?

Avorankenteinen kaukoputki kerää tehokkaasti kaiken mahdollisen hajavalon ja siksi olisi suositeltavaa peittää kehikko kankaalla. Myös pääpeilin huurtuminen tai kostuminen on Suomessa aina ongelma, joka on edelleen hoidettavissa joko kankaalla tai esim. sähköisellä tuuletuksella. Itse peilin huolto ja tarkastelu on paljon helpompaa avorakenteessa.

Eräs Suomen suurimpiin kuuluva siirreltävä teleskooppi on esimerkiksi Kvadrantti ry:n 25" Obsession ja se on toteutettu "luurankorakenteella". Jos ajatellaan yleisesti putkien deep-sky ominaisuuksia on valosaasteeton havaintopaikka tärkeintä, jolloin kiinteän putken rakentaminen optiikalle ei ole tarpeellista ja säästää painoa ja vaivaa.

Takaisin hakemistoon

Voiko RET-teleskoopin jalustaa tukevoittaa ja miten?

RET-teleskooppien (kuten useiden muidenkin sarjavalmisteisien ns. kevyensarjan teleskooppien) jalustan jalat ovat kolmiosaisia eli yhdessä jalassa on kaksi sivukappaletta ja yksi keskikappale, mikä ei ole niitä kaikkein tukevimpia rakenteita.

Tukevoittamista voi kokeilla kiristämällä jalkojen yläpäätä esim. letkunkiristimillä tai hätätilassa sopivankokoisilla nippusiteillä.

Takaisin hakemistoon